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今年年底有望进行国产Model 3的小规模交付

摘要 作为上海最大的外国制造项目,特斯拉用了不到10个月的时间宣布完成了上海超级工厂一...

作为上海最大的外国制造项目,特斯拉用了不到10个月的时间宣布完成了上海超级工厂一期工程,该工厂位于离浦东机场近40公里的港口自由贸易区。

随着生产时间的临近,11月7日,上海超级工厂首次正式向中国媒体开放。尽管未能访问生产线和车间,但记者进行了测试,驾驶了国产模型3,该模型已从上海超级工厂下线。

特斯拉中国培训学院高级经理刘洋告诉记者,该公司预计将在今年年底进行小规模交付国产Model 3,大批量交付将等到明年第一季度。

四个车间的建设将在不到10个月的时间内完成

据了解,目前,上海超级工厂(一期)有四个冲压,车身,涂装和总装车间,预计年产15万辆3型。除了建设速度快之外,上海超级工厂特斯拉表示,上海超级工厂的生产线建设成本比美国的生产成本低65%(就单位产能的资本支出而言)。

出于保密原因,特斯拉没有安排媒体访问生产线,但特斯拉中国培训学院的高级经理刘洋向记者介绍了该工厂的建设及其生产线。刘洋说,实际上,上海超级工厂的建设期不到10个月。该工厂从今年2月底开始进入施工阶段,并于9月中旬完成了主要项目,这在汽车行业乃至工业领域都是一个奇迹。

“要在如此短的时间内完成工厂的建设,首先要感谢政府的支持,其次要感谢特斯拉工程师和技术人员的努力。”刘说,目前,上海超级工厂的员工平均年龄约为30岁,具有五到八年的工作经验。

此外,得益于特斯拉非常扁平的内部管理,刘洋表示,该公司已将其权力完全委托给一线经理,这要求以结果为导向,并且交易批准可以在几分钟内计算出来,“在这里,即使关键问题已解决,通常不会超过24小时。”他还透露,特斯拉副总裁兼大中华区总裁朱晓彤每天都汇报相关工作。

在生产线方面,刘洋说,上海超级工厂使用了大量的机器人和自动化生产流程。以焊接车间为例,上海超级工厂与传统工厂相比,在生产线上方进一步设置了机器人,并在地面的两侧进行了三维焊接。当特斯拉在第三季度报告中发布上海超级工厂的照片时,可以看出该公司在生产线上配备了大量库卡机器人。

除了硬件,上海超级工厂在软件建设上也达到了很高的水平。刘洋透露,上海超级工厂的许多关键软件都是本地工程师开发的。这些来自斯坦福大学,清华大学和其他著名学校的毕业生旨在使上海超级工厂的软件水平成为业界最高标准。

特斯拉表示中国将成为3型车的最大市场

在外界看来,马斯克对上海超级工厂的解决是指中国市场。实际上,目前中国市场确实是特斯拉非常重要的收入来源。今年前三季度,特斯拉在中国的汽车销售收入为21.38亿美元,高于去年同期的14.45亿美元。

在第三季度,特斯拉在中国的销售额达到6.69亿美元,仅次于美国,该市场仍然是特斯拉的第二大市场。在第三季度的业绩中,特斯拉甚至预测中国将成为模型3的最大市场。

但是,很容易忽略,中国的新能源汽车行业也需要特斯拉。作为全球新能源汽车产业的领导者,特斯拉在“三电”(电力驱动,电池和电气控制)方面具有明显的优势,有望推动包括汽车制造新力量在内的新能源汽车企业迅速发展。

从政策的角度看,中国汽车工业坚定地决心全面向外界开放。 11月7日,国务院发布了《关于进一步提高利用外资水平的意见》,其中提到要优化外商在该领域的投资政策。


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